“这些公共自行车的车篮有点生锈，要磨掉锈铁，重新刷漆。后壳坏掉的，也要更换。”昨天，记者在柯桥区公共自行车维修点看到，这里停放了约400辆老旧公共自行车，修车师傅正忙着翻新车辆，“冬天骑车的人少，我们正抓紧分批维修保养，都有些忙不过来了。”

公共自行车在冬季利用率较低，柯桥区公共自行车2017年全年借还数据显示，1月和12月是借还量最少的月份，分别只有41.39万次、56.88万次。而2018年1月，受雨雪冰冻天气影响，借还量更是下降到37.99万次。“利用这段时间，我们正在做两件事，一是维修保养2015年前投放的老旧自行车，二是给热门站点增加锁车桩。”柯桥区公共自行车服务有限公司负责人屠游说。

“经过初步摸排，全区约有1500辆老旧公共自行车需要维修保养，将从1月起分批召回。为确保公共自行车的总数平衡，我们已在2017年年底投放1000辆新车。”屠游告诉记者，老旧公共自行车的处置方式大致可分成两类：一类是报废，可循环使用的零件将换到别的车上；另一类是维修，对车身涂漆变淡、后壳破旧、车铃损坏的车辆，进行零件更换，重新刷漆，翻新处理。

此外，柯桥区公共自行车的41个热门站点，1月起已在分批改造，将增加300个锁车桩。