我市将推进闲置停车泊位社会共享，通过错时停车、共享停车提高车位使用率。机关事业单位、国有企业将先行实施闲置停车位节假日与夜间社会共享。（1月17日《绍兴晚报》）

共享单车、共享充电宝、共享雨伞……随着共享时代的到来，共享停车位也走进了人们的生活。利用闲置车位错峰停车，盘活闲置的停车资源，让停车位面向社会错时开放，给广大车主的出行带来了很大便利。我们经常可以看到这样的情况：一边是不少停车位空着，另一边却是司机在到处寻找车位停不了车。共享停车位的推出，或将有效改善市民停车难的状况。

从前些时候共享单车在各城市推出的情况来看，共享单车虽然巧妙化解了困扰城市居民已久的“最后一公里”难题，让市民出行更加方便快捷，但也存在着不少发展难题，如一些使用者粗暴对待共享单车，乱停乱放、违规驾驶、肆意破坏，甚至想方设法地将“共享单车”变为“私有专车”，凸显出市民文明素养的缺乏，目前国内已有多家共享单车公司倒闭。实行停车位共享后，当务之急是如何做好共享，比如出现共享车位被占的现象，明明是自己预约的车位，到停车场一看，竟然不知道是被谁的车占用了；出现租车位的车主延期取车等，都将给共享停车位的推行增加难度，而且还会“好心办坏事”，人为增添许多纠纷和矛盾。

发展共享经济，首先需完善管理。在共享停车位实施之前，应制定出台有关共享停车位的规则要求，对共享中出现的问题提早防范、及时规范，杜绝影响文明、和谐的行为，加大相关违规行为的惩戒力度。当然，制度再完备、管理再细致，终归不能面面俱到，只有加强人的文明素养才能让共享经济获得发展。如果每个人只站在自己的立场上看待问题、处理问题，势必会造成冲突、激化矛盾。每一位共享车位使用者都应该把自己视为管理链条上的重要一环，主动参与进来，积极发挥作用，对规则多些尊重，既方便自己，又不忘公共利益。共享停车位是一块检验市民道德素质的试金石，也是考察一座城市文明建设水平的风向标，理应共同把“共享停车”这件好事做好！