昨天上午，嵊州市三江街道桥里村机声隆隆，热闹非凡。嵊州、新昌人民盼望已久的杭绍台铁路在这里正式动工兴建。省发改委、上海铁路局集团公司、浙江交通投资集团公司等单位以及民营资本联合体各股东，嵊州、新昌及沿线各乡镇村代表见证了这一历史性的时刻。

据介绍，杭绍台铁路长223.766公里，设计时速350公里，是浙江省内沟通杭州都市区与温台沿海城市群的一条快捷通道，是长三角城镇化地区综合交通网、城际快速骨干交通网、国家沿海铁路快速客运通道的组成部分，也是中国首条民营资本控股的高铁PPP项目。线路途经杭州市萧山区，经过绍兴市越城、上虞、嵊州、新昌和台州市天台、临海、椒江、路桥、温岭等县（市、区）。全线设绍兴北、新绍兴北、东关、三界、嵊州新昌、天台、临海、台州中心、温岭9个车站，绍兴北、临海、温岭为既有车站。根据投资协议，项目合作期为34年，其中预估建设期4年、运营期30年。

东茗隧道开工现场 (记者 张亮宗 摄)

据悉，杭绍台铁路是国家首批8个社会资本投资铁路示范项目之一，由复星集团牵头民营联合体于2017年9月11日和浙江省政府正式签约。项目可研批复总投资约448.9亿元，资本金约占总投资的30%，其中民营联合体占股51%，民营资本在中国铁路投融资领域首次实现控股地位，标志着铁路投融资体制改革迈入新阶段。

杭绍台铁路列项后，嵊州新昌两地迅速行动，房屋拆迁征地工作有效展开，为项目推进创造了良好的条件。昨天，绍兴、台州两地同时举行了杭绍台铁路建设推进大会，并先行在杭绍台铁路沿线两个重要控制工程“一桥一隧”动工开建。绍兴境内开建的是东茗隧道(进口)工程。东茗隧道位于新昌东茗乡境内，是杭绍台铁路全线最长隧道，总长18公里，设计施工贯通工期32个月。台州境内动工的是椒江特大桥，为四线斜拉桥，主跨480米。