核心提示：城雕，是一座城市的“表情”，在岁月的沉淀中，已经成为市民城市记忆的一部分。今年，备受关注的越城区辕门桥环岛要拆了，但为保留城市记忆，市政府决定将环岛中央的“启航”城雕保留，并将其往南迁移到位于马路对面的原绍兴西站处。本周起，“启航”就将正式搬家，这个重达70多吨的“大家伙”究竟怎么搬？昨日，记者探访了酷暑下的工地。

 昨天上午10时许，记者来到位于越城区辕门桥环岛，只见环岛四周已布满施工围栏，位于中央的城雕“启航”被脚手架紧紧包围起来。而在马路一边、相距“启航”约150米处的绍兴西站旧址处，一个浑圆的钢筋混凝土基座已经筑好，这里将是“启航”的新家。施工方——浙江八达建设集团有关技术负责人章百松告诉记者，本周起，“启雕”就将正式开始搬迁，预计8月底完工。

 先来看看“启航”的历史：2003年8月开工，历经4个多月才竣工，投用优质钢材10余吨，优质铜材60余吨，混凝土300多立方米，其中“帆”重约41吨，高约22米，“船”重约28吨，高约15米，“桨”重约8吨，长达29.32米，为国内之最。据称，“启航”当时的造价是280万元。

 这样一个“庞然大物”该怎么搬？章百松介绍，将采取分段切割、移位、重新组装的方式，也就是说，对城雕“化整为零”，从上到下分块切割拆除，再通过50吨大吊车分块吊装，移到新址后再照原样重新焊接拼装。

 拆除时将根据雕塑造型结构进行合理分段，分段基本按3～4米长、5～6吨重的标准。切割时，除了外面视野所见的铜皮，里面支撑的钢架部分一并切除。由于雕塑较重，切割前每片切割区都要焊好“吊耳”，方便吊车着力。吊车吊钩挂上吊耳并起力时再进行气割拆除。

 像拼图一样，为确保每一块被切割下来的城雕能在新址复位，拆除前，施工方对原雕塑作了大量的数据测量工作，包括尺寸、倾斜度等，并对每一块拆下来的部分进行编号。

 由于拆除时会将分段处的铜皮拆开，城雕在新址安装好后会对这部分铜皮进行补装，同时部分开裂铜皮也会被更换，届时整个雕塑的外皮会出现色差。对此，施工方会对拼装完成好的雕塑全部表面进行氧化处理上色，最后打蜡，成型后雕塑表面色泽一致。

 章百松介绍，“启航”体量巨大，可谓又“高”又“胖”，而且倾斜度较大，工程最大的难点是如何保证雕塑不变形，是原汁原味的“启航”。为此，他们施工前作了大量的准备工作，施工方案就写了19页。

 另外，由于2003年城雕建造时的施工图纸没有留下，给施工带来了很大的难度，为了工程的顺利进行，他们请教了许多有城雕经验的专家，并咨询了2009年对被撞坏的“启航”进行维修的专家。

 记者还了解到，“启航”迁到新址后，原来环绕在它四周的水带将不再保留，周边空地将全部种上绿化，原绍兴西站这处闲置多年的空地将变成以“启航”为中心的绿化公园。

 当“启航”在新址拼装时，拆除后的辕门桥环岛处将同步实施道路改造工程，环岛将被十字路口取代，通行由交通信号灯指挥。

■延伸

为什么不是平移？

 许多人都知道，建筑物整体平移技术已在我国广泛使用，其基本做法是，将大楼托换到一个托架上，这个托架下部有滚轴，滚轴下部有轨道，然后将建筑物与地基切断，这样建筑物就形成了一个可移动体，然后用牵引设备将其移动到固定的新基础上。那么，为什么此次“启航”没有采取平移的办法呢？

 “这个办法我们其实考虑过的。”章百松介绍，在开工前，他们曾经作过半个月的论证，也考虑过平移以及其它的施工方案，但最终选择了分段拆装的形式，原因是“启航”的整个结构是倾斜、不平衡的，一旦移动，轻则可能会变形，重则可能会倾翻。而一般的楼房等建筑物是“四平八稳”的，受力均衡，便于平移。“如果对城雕硬要平移的话，会需要很多支撑结构去把它扶牢，代价可能更大。”

城雕是实心的？

 外形气势恢宏的铜雕“启航”是怎么支撑起来的？随着城雕的拆装，城雕的内部肌理逐渐袒露出来，这个令不少市民好奇的问题终于有了答案。

 原来铜雕是一个空心的框架结构。据章百松介绍，“启航”的船、帆、桨外壁是一层厚约2毫米的铜皮，主要是黄铜和青铜，内部靠钢架结构支撑，主要采用优质钢板和角钢焊接。此次施工中，为了了解它的结构，施工人员还揭开铜皮，在船体下方开了一扇门，从门钻进去，便是一个巨大的由钢架组成的中空结构。

城雕“泉”哪儿去了？

“启航”的搬迁，再一次激起了人们对原昌安环岛城雕“泉”的怀念。这也是一处堪称经典的城雕，4根镌有花岗岩浮雕的擎天立柱，矗立在水中，寓意绍兴人民脚踏实地搞建设的精神和水乡、酒乡文化的交融。“泉”1999年建成，2011年随着昌安环岛的拆除而消失。拆除当时，曾有说法称“泉”会保护性搬迁。时至今日，仍有不少市民在网络上询问其去向。

 不过，记者查询《绍兴日报》《绍兴晚报》当年报道后发现，“泉”已确定无疑被拆毁了，有本报记者照片为证。“之前也考虑过把城雕搬到其他地方，但由于它是由钢筋、混凝土浇筑而成，体量很大，要整体吊装、完整保留，难度非常大。所以经过有关部门和专家的论证，最后还是决定拆除城雕。”施工方曾作过这样的解释。