上周末，新昌县镜岭镇楼基村村委主任王小高像往常一样，先观察了一下车流量，再查看了村里停车场的情况。此时，王小高的身份是新昌县交警大队信息员。

在新昌，像王小高一样的农村交通信息员一共有415名，他们成为该县交警部门深入农村的灵敏触角，夯实了该县农村道路交通网格化管理的基础。

新昌是典型的山区县，山村道路占到了该县道路通车里程的88%。由于警力不足，不少山村的交通管理几近盲区，如何展开农村道路交通管理？网格化智能管理模式应运而生。

此后，新昌县415名农村交通信息员经过培训后上岗。除了疏导农村道路交通，处理小微事故，交通信息员的另外一个重要作用就是摸清村里的车驾信息，并将信息上传至新昌“农村道路交通智能网格化三级管理系统”。“这样一来，我们能在第一时间收集到人、车、路基础信息，为交通管理部门实现科学管理提供可靠依据。”新昌县交警大队教导员郑亚明举了个简单的例子，比如突发雨雪天气，交警无法到达现场了解情况，信息员就能提供道路是否有险情等情况，方便决策。

随着农村道路交通网格化管理的不断深化，新昌县道路交通整体状况明显改善。统计显示，自网格化管理实施以来，在机动车年均增速15%、全县道路交通事故接警总量年均增速13%的情况下，新昌县农村道路交通事故、死亡人数、受伤人数却同比分别下降了14%、9%和31%。