每年9月22日的“中国城市无车日”活动从今年起更名为“绿色出行日”。当天，我市在越城区、柯桥区、上虞区中心城区开展一系列活动。活动倡议机关事业单位、社会团体、国有企业人员使用绿色交通工具出行，倡议中小学校、幼儿园家长使用绿色交通工具接送孩子。（9月20日《绍兴日报》）

“城市无车日”变成“绿色出行日”，这个名改得好，不仅切合城市交通的实际，而且倡议的针对性更强，目的性更明确。对于绍兴来讲，这个活动来得正是时候，因为在G20峰会期间部分区域实施机动车单双号限行的10天里，绿色出行受到了市民的欢迎。相关数据显示，限行的前8天，公共自行车的使用量平均每天3.5万辆次，相比平时不到3万辆次的使用量，增幅超过20%。而在8月28日至9月2日期间，市公交集团客流量为156.86万人次，与前一周同期相比增加32.34万人次，增加幅度为25.97%。可见，只要载体有效，绿色出行能够成为市民出行的首选。

这几年公共自行车运行得风生水起，从最初为了解决“最后一公里”问题，到如今成为城市的一道风景，满足了市民绿色出行的诉求。现在有句很时髦的口号：每天锻炼一小时，健康工作五十年。“骑行”就是市民切实可行的选择，因为公共自行车可以在不知不觉中陪着你在上下班中完成“每天锻炼一小时”的任务。

就公共交通而言，全市城乡公交进一步推广，公交车大面积更新，乘客通过扫公交车站的二维码就可以知晓自己还需等候几分钟，这一切为市民出行带来了更多的便利和舒适。就连一向受人诟病的“误点”问题，也得到了极大的改观。

据市公交集团相关人士介绍，限行前，公交集团所属市区线路高峰时段车辆平均运行速度为19公里/小时，限行期间达到25公里/小时，提速6公里/小时。在运行速度得到提升的同时，公交班次准点率也大幅度提高，达到99%以上。所以一旦绿色出行方式成为市民日常出行习惯，就会形成良性循环。