近年来网约车的兴起,在给市民提供良好服务体验的同时,也给出租汽车行业带来了巨大冲击。为此,市交通运输局于日前召开绍兴市区出租汽车行业改革和发展座谈会,听取大家对行业改革和发展的意见。(6月23日《绍兴晚报》)
改革已是势所必然。在这样的大背景下,我市出租汽车行业怎样推进改革?笔者认为,不妨大胆“拿来”、小心“求证”。
所谓“大胆拿来”,就是像鲁迅先生当年疾呼的那样,“运用脑髓,放出眼光”,奉行“拿来主义”。说到底,出租汽车行业的种种弊端,譬如经营权制度问题、运价机制等,可以说是各地均存在的“通病”。近几年来,相关改革已陆续在一些地方“破冰”。比如杭州在2015年底发布意见,明确实行出租汽车经营权无偿和有期限使用;龙泉县则启动了出租汽车运价改革。类似改革,都可谓击中要害,打中“七寸”,舒缓了出租车与专车之间的对立情绪,也为下一步改革和行业良性发展奠定了基础。既然是同样的困惑、同样的掣肘因素,我们完全不用大费周章,另起炉灶,“拿来”即可。毕竟,走出第一步,远比按兵不动更切合时势。
所谓“小心求证”,包含两方面内容。其一,是“拿来”之后,还需结合自身实际情况量体裁衣。出租汽车行业尽管“病因”相同,但“病情”有异。“医疗方案”可以相同,“药品剂量”却需有所区别。比如经营权要不要实行有期限使用?期限又该限定为多少年?在这些方面不能一概照搬照抄。类似标准的确定,应当是兼顾出租汽车公司与司机、出租汽车司机与专车司机、司机与乘客的利益,努力争取各方的“最大公约数”。其二,是注重“纠偏”。出租汽车行业弊病丛生,积重难返,其改革也注定是渐进式的,不可能毕其功于一役。因此,还是要及时“回望”,纠偏纠错,使之始终在科学合理的轨道上前行。
推进出租汽车行业改革,已成共识。以“拿来主义”的勇气大胆打破“坚冰”,继之以斟酌损益、不断加以修正,当是一种明智的选择。