一年一度的祭禹活动到来，有关大禹及其治水功绩的话题又热了起来。记者获悉，绍兴一位老船工几年前提出“大禹治水时用的什么船”的课题，如今他不但找到了答案，而且他的观点还得到了全国大禹和古船研究界的广泛认同。

今年59岁的傅志林是越城区东湖镇松陵村的一名老船工，从十几岁就开始修造木船，办过船厂；2012年发起成立绍兴市古船文化开发研究小组，从此转而投入到古船文化发掘、整理和古船复制之中。根据从一些老船工那里得到的制作数据，结合自己搜集的文史资料记载，至今他已经成功复制出30多种不同大小、种类的绍兴古船，其中包括越王战船、鲁迅回乡时坐过的差船、1939年周恩来回绍时乘坐的明瓦船等。

2014年，在市区召开的一次禹舟文化研讨会上，他提出了一个大胆的课题：研究大禹治水的用船，并现场给出了自己的思考。“作为中国最早海洋部族于越族的核心聚居点，绍兴在8000多年就已出现了独木舟，那么到大约4000多年前的大禹治水时，他最可能使用的船只应该是既平稳又保持了灵活性的多舟合并船型。”他的这一推断得到了一些与会专家的赞同。

傅志林说，之所以推断是合并船型，因为大禹是个领袖人物，船上需要有随行护卫人员等，因此船型一定会比较大。另外在工艺方面，当时的船只外观肯定比较笨重，结构简单，做工也极其粗糙。还可以推演的是，那时都是以木取舟，所以禹舟的长度与大树相应，长至少在10米左右；船的前后是反斗型，以便更好地抗水避浪；从大禹的身份出发，船头应该装有龙头、鸟头或虎头避邪；同样，禹舟上应该还装有木棚或竹棚，因为早在7000年前，越人已经具备竹编的能力。

去年下半年，身为会员之一的傅志林向全国船史研究会“征集”相关资料。宁波一位会员收藏了很多中国古船资料，跟大禹有关的古船图形有3种。“其中一个双舟的，跟绍兴大禹及古船研究界专家的理念几乎一模一样。上述推断都可以与这张双舟史料图一一对应起来。”傅志林说。

“撇开大禹这个人物是神话传说还是实有其人的争议，在4200年前那个洪荒滔天的自然环境下，跟独木舟相比，双舟存在的可能性显然是更大的。从这个角度说，傅志林的研究有价值。”在市著名方志专家、《绍兴市志》总纂任桂全先生看来，双舟的历史记载，显示了祖先跟自然灾害作斗争的勇气和智慧。

傅志林表示，接下来，他还准备根据图形，将他心目中的这艘神圣禹舟的模型做出来，更好彰显大禹精神和绍兴治水文化。