初春的阳光下，融化的冰雪渐成记忆，但是雪灾带来的影响却依然没有消退。记者从城建部门了解到，许多灾后重建的“大修小补”还得忙上一阵子。道路破损了，得修吧！行道树“折腰”了，得“救治”吧！就连原本在5、6月份才开始的城市道路大修工程，也因为这场雪，将提前到3月中旬了。

    近百吨沥青“圆洞方补”，“补”出一路平坦

    “路面要是坑坑洼洼，很容易出事故。特别是看到路上有人摔跤了，我们心里也特别着急，所以大家一直在加班加点地干，希望尽快还市民一路的平坦。”市市政设施公司的韩国富是这次道路修补的具体负责人，他告诉记者，早在正月初八，他们就兵分三路，出动了两辆压路机和一辆振动机，对市区道路开始了一场地毯式的修补。虽然市区雪灾不算太严重，但路面破损的情况还是比较多的，特别是一些公交站车道上。“公交车的体积都比较庞大，小则10多吨，大则20来吨，车流量又非常密集，很容易造成路面的超负荷，使道路路面产生网裂。大雪天气一来，原本状况不算好的路面经过一冰一冻，自然很快就破损了。”

    韩经理说，无论是解放路、胜利路、人民路、中兴路、鲁迅路等城市主干道，还是上大路、和畅堂、观音弄、稽山路等小街小弄，他们几乎都修补了一遍。到目前为止，工程量大概已经完成了90%以上，光是沥青已经用掉了80多吨，补好的破洞也早就数不清楚了。

    记者也了解到，为了保证良好的修补质量，他们采用的是“圆洞方补”的规范操作。先把破损的圆形洞先切成方形，再倒入沥青，并用压路机或振动机压实压平了。虽然从外观上看，路面上多了一块块大大小小的补丁，不是太美观，但从实用的角度上来说，这样补过的路面可要平坦得多、安全得多了。

    1.5万棵行道树，3月底前完成“整容手术”

    “如果天气好的话，我们从本周六开始，就要动手对市区的1.5万棵行道树全面展开整枝工作了。”市园管局工程科副科长陈云根告诉记者，大雪给他们的园林绿化带来的“后遗症”还远没有结束。在这场50年一遇的雪灾中，市区90%以上的行道树受到了不同程度的损伤，给他们的日常维护工作带来了极大的麻烦。“按照以前正常的速度，一个工人一天可以完成20多棵树的整枝工作，但现在顶多只能完成五六棵。”

    “我记得很清楚，五六十个人从东双桥头开始敲打树上的积雪，沿着东街一直敲到解放路口，回头一看，前面东双桥头那边又积得很厚了。”陈科长说，其实下雪的当天，他们就已经全体出动，上街敲打树上的积雪，但收效甚微。大雪以后，他们又马不停蹄地进行残枝的清理工作。这几天，他们则已经开始树木整枝的前期准备。“所有的整枝必须要在3月底前完工，再拖下去的话，季节就不对了。按照一般的规律，20摄氏度左右是树木的生长旺盛期，树里的汁浆会大量地往上涌，这时候再修剪的话，不仅止不住流浆，还会影响整棵树的生长。”

    陈科长说，“整容”的第一步已经在进行当中了。被大雪压断的树枝伤口都是不规则的，他们必须把它们先锯平了，再抹上伤口涂抹剂，以免积水腐烂，给树木造成二次伤害。接下来的第二步，是修剪内枝，减轻主枝干的压力，同时保留树形。这是个技术活，所以在上岗前，公司已经对100多名园林工人进行了专项培训，作业时，还专门派技工在一旁现场指导。

    此外，记者还了解到，解放路、胜利路、中兴路、鲁迅路、东街等市区主干道会先进行“整容手术”，接着是府横街、府直街、新河弄、新建路等市区范围内的30多条小街小弄，最后才是城南和环城线一带。园林工人很辛苦，到时如果对过往行人、车辆造成一些不方便，大家可一定得多多谅解哦！

    “大修”计划提前，投资增加700万元

    市市政工程管理处的有关负责人告诉记者，雪灾改变了他们针对城市道路的“大修”计划。

    “沥青本身的抗冻能力不是很强，严重的冰冻更加速了路面的破损。”该负责人告诉记者，许多城市道路没能经受住雪灾的考验，因为持续低温，路基中的水膨胀起来，撑破了路面。再加上雪后机械化的清扫，使得路面破损得更加严重。

    他们在经过全面查看后，决定将中兴路（胜利路以南延安路以北段）、解放路（鲁迅路口至轩亭口段）以及延安路、鲁迅路等主干道的公交车站周边路段也列入“大修”计划，在投资上也增加了700多万元。加上去年年底就列入“大修”的上大路、保佑桥直街、环城西路、人民西路、中兴路立交桥以北、胜利大桥及周边道路等7条，今年大修计划的总投资将在1600万元左右。

    除了投资的加大，时间上也将提前到5月底前开始。“沥青的铺摊受天气的影响比较大，7、8月份的高温天是最合适的季节，但因为今年情况特殊，我们会尽量提前，估计到8月底可以完成大修。”该负责人告诉记者，大修的内容主要是将破损的沥青面层铲除，加固基层，重新铺摊沥青，并画上新的道路交通标志标线。此外，与此相关的雨水管道系统整治也在“大修”范围之内。“大修期间，我们将采取半幅施工的形式，尽量减少对过往行人车辆的影响。”