对于布舍塔尔而言，再次横越大西洋并非为了创造一项新的世界纪录，而是为了证明，人类凭借来自海洋、太阳和风的能量，同样可以横越大西洋。
氮气球体积达900立方米
布舍塔尔现年34岁，毕业于普利茅斯大学，大学期间主修物流和海运管理。
2000年，她独自划船从西非佛得角出发，跨越大西洋，抵达东加勒比海的马提尼克，总行程约4000公里，成为世界上第一位独舟横越大西洋的女性。
布舍塔尔计划于明年初与气球驾驶专家斯特凡·鲁松合力驾驶一艘名为“风之梦一号”的飞艇横越大西洋。飞艇由法国一家生产清洁能源的公司赞助，集合20多位研究人员一起研制而成。
据英国《泰晤士报》26日报道，飞艇造型独特，由气球、座舱和其它航行附属物组成。从背面看，体积约900立方米的氮气球像是一个巨大的空气垫，下面悬挂有兼具救生艇作用的座舱。
整个装置最与众不同的部分，是一根被称为“海狗”的弧形碳翼。它一直延伸到海面以下，相当于船的龙骨，并用来控制飞艇航向。一条长电缆将这根碳翼和座舱相连，电缆长度可以调节，从20米到50米不等。
明年出发要飞近5000公里
经过3年的准备，“风之梦一号”终于进入实际应用阶段，计划于今年9月中旬在法国东南部城市土伦举行首航，并在11月完成从尼斯到卡尔维的试飞。11月，它还将飞越日内瓦湖。
明年1月，“风之梦一号”研发组将前往塞内加尔首都达喀尔，在那里新建一个技术基地。一旦重新组装飞艇和一系列调试完成，布舍塔尔和鲁松就将视气象条件，确定横越大西洋的确切时间。
明年横越大西洋时，布舍塔尔和鲁松计划从非洲西部出发，以每小时27公里的速度飞行，经过8到12天的时间，最终到达法属西印度群岛。整个行程约4827公里。
越洋全程将百分之百使用可再生清洁能源，主要为由飞艇上的太阳能板和风涡轮机提供的太阳能和风能。
在环境破坏和传统能源日益枯竭的今天，人类被迫探寻新能源。布舍塔尔和鲁松将利用“风之梦一号”，向世人证明运用可再生清洁能源的可行性。
希望能唤起人们环保意识
“风之梦一号”项目由一家致力于风能和其它能源如沼气、太阳能开发工作的法国清洁能源公司牵头实施。
公司创始人兼首席执行官让·马里·桑坦德谈到“风之梦一号”项目时说：“佩姬·布舍塔尔、斯特凡·鲁松和我们公司有着共同的价值观：强烈的信念和对成功的渴望。可再生能源技术目前还不是很成熟。在研究方面我们还有许多要做。正是因为这个原因，我们才把这项重要的事业交给布舍塔尔和鲁松，资助他们的‘风之梦一号’项目。”
布舍塔尔说：“这次航行或许能唤起人们运用可再生能源的意识。”
她希望，“风之梦一号”为人类探索未来能源出路做出贡献。
