“颜色越深，隔热效果越好，这是有车一族选择太阳膜的通病。”近日，美国首诺科特玻璃功能膜公司（ＣＰＦｉｌｍｓ公司）刘顺立先生在接受记者采访时，一语道出了国内车膜消费市场的一大误区。

    曾经多年经营汽车太阳膜的业内人士曾海强对所属加盟连锁店车膜消费统计表明，超过７０％以上的有车一族愿意选择深色贴膜，其基本心态是“颜色越深，隔热效果越好”。只有不到２０％的有车族愿意选择隔热效果好、颜色透亮的车膜。

    专家指出，从技术层面上看，膜的隔热效果和颜色深浅没有直接关系。关键在于膜在吸收热量之后，到底是释放进入车内还是释放到车外。从这一点上看，膜的反射热量效率才是至关重要的因素。

    暨南大学黄存可博士说：“车膜如果没有良好的反射率，吸收的热量会逐步释放到车厢中，在车厢里产生类似地球‘温室效应’的情况，使人觉得贴膜的车甚至比没有贴膜的车更热。”

    刘顺立作了这样的比较：美国产的膜通常透光率较高，视觉清晰舒适，但因为其中有各种金属镀膜隔热层，具有优异的隔热性能。美国９０％以上的消费者也不愿意选择颜色很深的车膜。

    针对市场上商家频频打出的“车膜隔热率９０％”广告，刘顺立明确表示这是谎言。他说：“车膜的隔热，应该是红外线、紫外线等全部隔掉，这种隔热应该不会超过８０％。”

    广西交警总队技术专家石镇嘉说：“透光度不够的深色太阳膜还容易造成驾驶人员视线障碍，在高速行驶或者倒车过程中容易发生事故。”