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破局、崛起!“绍兴制造”搭载“希望之车”走向世界

2022-11-18 19:57

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冬之伊始,万象更新。“绍兴制造”走向世界,又翻开崭新一页!

今天上午,伴随着响亮的汽笛声,满载着50个集装箱货柜、价值450万美金面料的中欧班列“柯桥号”从萧甬铁路钱清货运站启程。它将经由新疆霍尔果斯,奔向1000公里以外的乌兹别克斯坦。也就是说,再过不到13天,来自绍兴柯桥中国轻纺城的涤纶面料、窗帘、家纺用品等货物将抵达“一带一路”沿线多个中亚国家,“国际纺都”正式进入“海铁联运时代”。

(一)

这是“绍兴制造”走向世界的“全新姿态”。

绍兴,是外贸大市,出口总额约占全省的9%。而坐拥中国轻纺城的柯桥区,出口总额更是占到全市的40%。

但因为只有公路口岸,没有港口、铁路口岸,多年来,绍兴出口货物的通关模式、贸易方式相对单一,大多数出口货物需要依靠公路运输到宁波舟山港或上海洋山港出口。对企业来说,运输不便,且成本高;对政府来说,国际物流运输承载力不足。

创新一子落,发展满盘活。一系列顶层设计、规划理念在激荡中更加清晰。

市委九届二次全会提出,要加快打造内聚外联的开放之城,形成海铁、海河、公铁等多式联运于一体的现代集疏运体系。近年来,柯桥区积极推进杭绍甬一体化,融入义甬舟开放大通道,推进国际物流体系建设,打通外贸企业出口通道。

2015年,钱清货运站开行钱清至宁波舟山港集装箱海铁联运班列,截至2021年底已累计完成业务量超16万标箱。

2020年12月底,中国轻纺城市场采购贸易方式试点正式放量运行,一年多来市场采购交易量、出口量均居全省同批试点县市前列。

2022年,启动柯桥区中欧(义新欧)班列项目,建设铁路口岸,将进一步降低企业物流成本,增强国际贸易竞争力。

……

当今世界正经历百年未有之大变局,主动求变的绍兴,不断苦练“内功”,厚积薄发,探寻对外贸易“新风口”,一步步让“远隔重洋”化为“近在咫尺”。

(二)

这是“绍兴制造”走向世界的“希望之车”。

柯桥区钱清街道南钱清村,萧甬铁路钱清货运站北侧,站在六七层楼高的门吊上,脚下约120亩的集装箱作业区一览无遗:一边是中欧班列的集装箱装卸区,与之相隔一道铁网的,则是集装箱堆场。一边是绍兴制造,一边是世界商机。

在中欧班列“柯桥号”首发仪式上,绍兴市委副书记、市长施惠芳在致辞时说道,中欧班列的开设,是绍兴主动拥抱国家“一带一路”建设的重要举措,也是积极融入国际国内“双循环”新发展格局的必然要求。“柯桥号”作为“绍兴制造”走向世界各地的“直通车”,我们寄予厚望,我们充满期待。

山积而高,泽积而长。漫谈君了解到,中欧班列“柯桥号”开行后,中国轻纺城的货物可以直接通过铁路出口到国外,在疫情不确定因素影响下,铁路出口大大缓解了物流压力,减轻了物流成本,将助力柯桥纺织贸易企业拓展海外市场,对柯桥真正成为“布满全球”的国际纺织意义重大。

(三)

千年之前,络绎不绝的驼铃商队曾撑起一路繁华。

千年之后,呼啸穿梭的中欧班列续写着勃勃生机。

汽笛一响,黄金万两。中欧班列“柯桥号”这列穿梭在亚欧大陆上的“金火车”,将推动绍兴“外贸巨轮”驶向新蓝海,开启乘风破浪,逐梦世界的新旅程。

作者:越牛新闻记者 施妍静编辑:钱天怡

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