一台奔驰车在马路上以40公里/时的速度行驶，开着开着前减振器忽然断裂，导致车辆无法前进，直接在路上“趴窝”。“还好开得不快，要是在高速上，后果不堪设想。”车主金先生回忆起上周五的惊险一幕，至今还心有余悸。他说，奔驰E级“马失前蹄”，4S店必须给出合理的解释。

金先生的这台奔驰E300L目前正“趴”在浙江越星汽车有限公司的奔驰4S店里。记者看到，汽车的前减振器已经断裂，前车轴需要依靠工具支撑。金先生告诉记者，4S店方面目前只承诺更换前减振器，但他觉得这台车太危险，不敢再开，强烈要求换一台车，双方无法达成一致，他只能向晚报汽车维权热线0575-88718650求助。

奔驰“马失前蹄”

越星不让人省心

上周五晚上，金先生开着这台奔驰E级在越城区袍江世纪街上行驶，车子在经过袍江医院的时候，汽车前轮部位忽然发出剧烈异响，然后车子就无法继续行驶。为了安全起见，金先生只能利用车辆惯性靠边，并呼叫4S店出动道路救援。

回想起上周五的这段经历，金先生现在还有些后怕。他告诉记者，这台奔驰E级是在2017年6月购买的，落地价格为54万元，当时买这台车是因为相信奔驰的品牌和质量。没想到才开了两年出头，就出现这么严重的问题。

“今年5月份，我收到越星奔驰发来的消息，说我这台车的前减振器可能有问题，已经在奔驰官方的召回之列。”但让金先生疑惑的是，奔驰官方在5月份就发出了召回公告，为什么要到10月份才执行。

在国家市场监督管理总局官网上，记者找到了奔驰在5月27日发布的召回公告。公告显示，北京奔驰汽车有限公司将从2019年10月25日起，召回2016年2月25日至2019年3月13日生产的部分国产E级两驱汽车，共计299780辆。召回原因是“车辆前减振器受到较大外力冲击时，可能会造成减振器损坏和减振器叉头变形弯曲，甚至导致车辆下控制臂衬套脱出，极端情况下可能导致减振器叉头断裂，存在安全隐患”。

然而就在召回之前，金先生就不幸“中招”了。汽车发生故障后，金先生已经和越星奔驰多次接洽，但始终无法就解决方案达成一致。金先生希望能够换一台车，4S店方面只答应给车辆更换前减振器，双方僵持不下。

召回半年未执行

奔驰置车主安全何在？

“我们已经向厂商反映此事，金先生的这台车已经开了两年多，要换车的话不太现实，我们可以在其他方面给予一定补偿。”越星奔驰售后经理顾先生说，金先生这种情况，他们也是第一次遇到，确实是汽车质量存在问题。但根据国内汽车三包政策，在三包有效期内，汽车同一故障修理超过5次才可换车。金先生的车子虽然在奔驰官方召回之列，但厂商也只承诺免费更换前减振器或加强组件，而不会直接给消费者换车。

那为什么5月份发出的召回公告，一直要到10月份才执行？顾经理解释，厂商主动召回车辆，需要向国家质量监督检验检疫总局进行备案，中间走流程和零配件采购需要一定时间。但记者查询了其他汽车厂商近期发布的召回公告，发现不少是发布当天即开始召回，时间久一点的也都控制在3个月以内。相比之下，奔驰这次召回的时间线要长不少。

无论如何，越星奔驰方面都不同意换车。在记者的调解下，顾经理表示可以再送金先生一些免费保养服务。但金先生认为可能是没有发生事故的原因，4S店对此事有些轻描淡写，并没有引起足够重视。顾经理随后表示会向上级反映此事，并承诺在8月28日下班前给金先生一个答复。事件后续如何，晚报也将继续关注。