本网讯 这两天，在柯桥区的万达广场、瓜渚湖公园、区行政中心等人流量较大的地方，出现了“哈啰出行”新安装的电子桩。记者从柯桥区综合执法局了解到，1月15日前后，“哈啰出行”将在柯桥城区投放500辆共享助力车，这些车辆都要有序停放在电子桩内。

共享助力车，不是第一次进入柯桥。去年5月，柯桥区综合执法队员在巡逻时，发现在湖东路万达商圈、笛扬路银泰商圈、CBD区块等地，聚集了较多“哈啰”“小溜”的共享助力车。许多车辆都横七竖八地随意停放，有的停在绿化带内，有的阻碍了非机动车道或人行道的通行。

经执法人员调查，“哈啰”和“小溜”均未向任何部门报备和审核，就在柯桥主城区投放了近3万辆共享助力车和共享单车。而且，他们在运营过程中，因管理人员有限，整理工作没有跟上，导致车辆无序停放，影响柯桥市容市貌。为此，去年9月，柯桥区综合行政执法局对两家企业进行处罚，分别罚款人民币2万元，并协助企业及时清理车辆。

整治和处罚后，柯桥区重新划定了共享助力车、共享单车的准入门槛。去年11月，柯桥区发布《柯桥区规范互联网租赁自行车（电动自行车）发展的实施意见》《柯桥区互联网租赁自行车（电动自行车）运营企业考核细则》两份文件，分别明确了运营企业和公安、市场监管、综合执法等相关部门的职责，以及运营企业的考核标准和退出机制。

《实施意见》规定，车辆投入运营前，企业应取得市交通运输局的市场准入许可，并与柯桥区综合执法局签订运营承诺书。柯桥区要对共享单车、共享助力车实行专用号牌管理。共享助力车必须为骑车人单独骑行、两人无法挤坐的车型，每辆车必须随车配备一顶安全头盔。企业应通过电子围栏、蓝牙道钉等技术，使车辆停放有序、朝向一致。

《考核细则》制定了停放秩序、服务管理、诚信管理、社会影响等4类考核标准，以及车辆未在指定范围停放、车头未朝向一致、专用号牌以外车辆进入柯桥区运营等8条扣分标准。运营企业自备案审核通过起，一年内扣分达250分的，核减下一年投放量10%，依次递增，扣分达到1000分的，主管部门将要求运营企业退出柯桥市场。

“目前，‘哈啰’已取得了柯桥区的准入资格，但受到技术限制，还无法实现车辆停放有序、朝向一致。”柯桥区综合执法局相关负责人说，为满足群众的出行需求，允许该企业暂时在主城区设置50个电子桩，投放500辆共享助力车。该企业表示，过渡期预计将持续到6月，届时他们将推出新技术，实现无桩条件下，助力车车头朝向一致。