近几年，柯桥瞄准高端休闲体育，陆续引进开发了乔波冰雪世界、鉴湖高尔夫球场、浙江国际赛车场、若航直升机基地等项目。这些新兴高端体育消费项目出现，让曾经的“纺城”摇身成为闻名长三角的“酷玩小镇”。去年12月，在北京举行的第四届SportIN大会暨体育BANK颁奖盛典上，柯桥“酷玩小镇”被评为2018年度最佳运动休闲小镇，全国仅有6家单位获此荣誉。

不过，记者调查发现，同为高端体育项目，由于自身的定位、营销等各种原因，他们的发展状况存在天壤之别，譬如赛车项目经过这几年的运营，已经辐射长三角地区甚至全亚洲，基本做到月月有大活动、周周有小活动，而附近的若航直升机基地，则境遇不佳，如今无奈从绍兴“撤走”。

A

成因：

参赛名额常被“秒抢”

柯桥不缺“速度与激情”

绍兴大谷广告有限公司是一家资深的活动公司，每年都会在位于柯桥的浙江国际赛车场执行多个活动，“赛车场包场一天，10万元起步，并不便宜，但保时捷、奔驰、奥迪、宝马等厂家的活动就是喜欢‘放’在这里。”负责人罗德华说。

但在赛车场整个营收中，场租占比并不是最大，源源不断的汽车赛事活动产生的经济效益要大得多。“7月21日我们有个浙赛新速活动，允许私家车进入赛道体验，官方报名一台车收取1000元，上百参赛名额在短短3分钟就被秒抢光。”赛车场市场部汤菀蕾经理对参与者这样的狂热已习以为常，“我们的客人主要来自浙江和上海，绍兴本地的比例不高，每场10%~20%。”

家在越城区的吴先生是一位保时捷车主，工作之余他会约上几个好友在专业的赛道跑上几圈，“极速开上几圈，相当刺激，可以为繁忙的工作减些压，还可以在这里交到志同道合的车友。”吴先生说。

除了普通的汽车发烧友，明星们也对这里情有独钟，林志颖等就曾多次来这里参赛。据悉，投资15.37亿元的赛车场于2017年春对外营业，是我省唯一拥有国际汽联（FIA）认证的国际二级赛道专业赛车场，已举办了法拉利亚太挑战赛、极速先锋挑战赛、TCR国际房车系列赛、中国GT赛等数十个国际国内赛事。

7月5日-7日，中国绍兴柯桥汽车文化节暨CTCC中国汽车（场地）职业联赛（浙江绍兴柯桥站）也在这里进行，东风风神车队杨曦说，“我是第一次来到浙赛，这条赛道十分有趣，连续弯很多，有高低起伏落差，总体来说赛道挺不错的。”

汽车赛事激发绍兴活力，得到了爱好者的热烈呼应，这里也成为柯桥人气最为火爆的活动场所之一。记者在现场看到，赛车场的配套设施非常完备，提供一站式赛车体验，有不亚于五星级酒店的精品酒店、创意中餐厅、摩登西餐厅、速味餐厅以及健身水疗等。汤菀蕾经理告诉记者，他们在经营中，摒弃了一般赛车场“重场租、轻服务”的模式，以“知你所需”的服务，将专业细致的服务全面覆盖于赛车生活体验的每个环节，提供丰富多样的体验活动和各种车型的赛道车辆，无论是初学者还是专业赛车手都可以来这里感受一把真正的“速度与激情”。此外，赛车旁还设有随到随开的卡丁车场，也有超高的人气。

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败因：

开着飞机去谈生意？

绍兴的商人还是不敢尝试

在柯岩风景区的东南面，投资超过4亿元的若航绍兴直升机游艇项目基地内，酷炫的机身，帅气的螺旋桨，一度是柯桥有钱人向往的地方。试营业期间，也引来市场热捧，仅绍兴本地就有10多人来接洽，但正式报名签订考飞机驾照意向协议时，多数人犹豫了。

“直升机成人价格是660元一个人，飞行十分钟左右，一架飞机最多可坐3个人。”罗德华在做活动时就听到飞机驾驶员倒苦水，这个价格，来回飞一次，其实是亏钱的。赔本也要赚吆喝，基地则希望有更多的人来学开飞机，经记者了解，这里考取私照（不可商用飞机驾照）36万元，商照（可商用飞机驾照）为101万元。

业界曾经认为，未来低空管制的放开会扫平制度障碍，中国即将迎来通用飞机市场大规模爆发增长的时代。但实际上，绍兴富商对此类梦想的追求，仍和一些普通人一样，仅仅停留在体验上。“开着飞机冲上云霄，是多少人的梦想。但前提是——你要有一本飞机驾照。算上买飞机，建停机坪，至少要数百万元。”柯桥布商鲍先生一度冲动过，觉得开着飞机去谈生意，肯定是件特别有面子的事，然而，真要操作起来还是有很多顾虑。

布老板张先生则认为，培训费并不是问题，但整个培训需要花费相对长的时间，这倒是一个困难。也正因此，许多富商暂时放弃了对飞机的念想。

目前，在国内可以培训飞机驾照的，主要集中在沈阳、上海、广东等地，浙江省内比较少见。同时，这些机构大多培训的是国内飞机驾照，相比在全世界通行、权威的美国FAA（美国联邦航空管理局）驾照，还有较大的飞行局限性。

“考飞机驾照不像考汽车驾照，只要通过考试，就可以开允许范围内所有类型的汽车。而飞机，固定翼和直升机的驾照是不能通用的。也就是说，如果想要换一种机型开，还要继续考。”一位考过飞机驾照的市民说，开飞机，困难比你想象的还大。

另外，飞机驾照培训、飞行俱乐部、私人飞机销售和维修服务、航油储运等需要一个超前规划，如果某一环节不到位，富豪们就很容易放弃在家门口实现飞行的梦想。

据熟悉内情的人士透露，这个飞机项目2013年开工、2016年竣工，占地约100亩。但不久前，这个带有飞机、规划中还有游艇的基地已经歇业，该公司吴总告诉记者，“我们若航已经从绍兴撤走了，南京和苏州还有若航的基地，如果想考飞机驾照，也是可以选的。”

■晚报快评

前瞻项目要有前瞻思维

⊙许程丽

同样是高、大、上的休闲项目，为什么赛车场活得很滋润，飞机场却不得不撤离？其中一个十分重要的原因是，项目经营方是否有灵敏的嗅觉，用前瞻思维运营这些前瞻项目，掐准市场脉搏，激发市场需求。

记得多年前，赛车场项目落户柯桥，业内外很多人持怀疑态度：像这样的高端项目，在以传统轻纺产业为支柱的柯桥，能否打开局面？但仅仅两三年时间，赛车场内频密的马达轰鸣声，就给出了响亮的答案。赛车场定位精准、营销专业，吸引业内精英、明星车手纷至沓来，其影响力辐射长三角甚至全亚洲。

而同样被视作是前瞻项目的若航直升机场，在落户柯桥后，却鲜见其有动静。这固然有飞机驾驶门槛高、执照难领、手续繁复等原因，但与项目经营方的市场定位、营销手段、运营能力也有一定关系。开飞机是小众项目，如果把营销的重点放在本地或长三角肯定不行，如何抓住关键圈层、在目标人群中进行精准营销，对项目来说，起到非常关键的作用。此外，在柯桥及周边地区，民营企业发达，百姓钱包都是比较鼓的，完全具备去“飞”一把的条件，遗憾的是，运营方没有打通痛点，运用前瞻思维真正激活这些潜在客户。

项目是去是留，最后市场说了算。不过，对当地政府来说，也有一些值得思考的地方。这几年，柯桥聚集了一批高端体育休闲项目，在全国打响了“酷玩小镇”的品牌，这些高大上的项目，提升了城市能级，带来了周边人气，促进了我市服务业的快速发展。

不过，项目除了引进来，更要留得住。这些高端项目在成长初期，必然会存在“水土不服”等各种症状，政府部门应该“搭把手”，在市场推广、品牌宣传、渠道开拓等各方面，为这些项目创造良好的环境，帮助他们大起来、壮起来。