随着新能源车越来越普及，如何便捷充电也成了广大车友关注的焦点。近日，“如何看待新能源汽车充电要收停车费”的话题上了热搜，记者走访了绍兴市的一些停车场发现，一些路边停车位包括商场地下停车场，充电的时候确实需要缴纳停车费，但也有一些充电桩可以减免停车时长，对此车主们怎么看，业内人士又有哪些建议。

3月28日，记者来到城东一家文化园区的停车场，这里的停车收费标准是1小时内免费，超出后每2小时收费5元。停车场内还设置了约30个新能源充电车位。一位正在充电的新能源车主李先生告诉记者，这里充电可以减免停车时长。

新能源车主 李先生：我专门找这种小桔充电的地方，它是免两小时，把车牌输进去，它感应出来，你进去了充了两小时以内，它就免费，超过两小时要付费的。

李先生表示，他的车充满一次电大约需要60分钟左右，花费50-60元。如果没有停车费的减免，他就需要额外再支付一笔停车费，这无疑增加了他们新能源车主的用车成本。

新能源车主 李先生：新能源我来充电要给电费，那为什么还要收停车费呢，不合理。两方收费，有些地方收费还蛮高的，像杭州市里面，国家都免购置税，你去充电停车费还要收，那不合理啊。

随后，记者又来到一处酒店停车场，这里也设置了部分充电停车位。停车收费标准是15分钟内免费，超过15分钟后，每小时收费10元。新能源车在这里充电可以免费停车一小时。

停车场工作人员：免费一小时，你一小时之内走了就不用收钱的，超过一小时就全收了，不免了。（就收10块？）20，就不免费了。

在解放路上一家商场的地下停车场，记者注意到，和整个商场的停车位数量相比，这里的充电车位数量只有不到10个，记者扫描充电桩上的二维码显示，停车费的收取规则和商场的收费标准一致。

新能源车主  许女士：充电桩装在商场里面本来就是占了人家的车位 我觉得收费是合理的，那我充了电，占了车位，我又付停车费，我觉得是合情合理的，收取停车费我是赞成的。

记者从手机上的充电软件查询到，目前越城区范围内的大部分停车场对新能源汽车充电都给出了相应优惠，大多是免费停车1-2小时，完全免费的比较少，但也有部分充电桩显示需要参照停车场实际收费标准，也就是还需支付停车费。

新能源车主 李先生：你想我到这边来是来消费的，充电的，也就是这边做生意的，就跟在这边吃饭一样，应该是要免费的。

也有的车主表示，一旦给新能源车免费，可能会出现车位“占而不用”的现象。

新能源车主 张先生：一般的话肯定我们人在充的，有些人是这样子的，车傍晚停在这里充，第二天来开走，占了位置。

绍兴文理学院商学院副教授罗昌瀚表示，新能源汽车发展时间较短，市场提供的服务、收费等仍处于探索阶段。而“停车难”是目前许多城市车主出行面临的共同问题，新能源汽车的免费停车时间应当是有限定的。不能让新能源车主“钻空子”，挤占稀缺的停车资源。

绍兴文理学院商学院副教授  罗昌瀚：不收费的话就是造成资源的闲置或者浪费，停车位本来就是稀缺的，无论是商场内部的停车位 还是公共停车位都是很稀缺的，所以我们在设计充电桩收费的时候 要合理考虑到资源的稀缺程度，市场的效率，以及公共产业政策的公平问题。

罗昌瀚认为，目前，停车费仍属于市场调节的手段，是否收取停车费涉及到了充电桩服务商，场地提供方以及车主，三方的利益。在国家鼓励发展新能源汽车的大背景下，政府如何调节三方利益，找到一个平衡点，是一个关键。

绍兴文理学院商学院副教授  罗昌瀚：我们国家大的政策是对新能源汽车行业的大力鼓励，我觉得在这个落地充电这块，常用的场景里面，其实我觉得政府还是可以基于整个政策设计，做一些基本的制度设计和一些落地的减免，然后这个减免到底是减在车主身上，还是补贴在服务商还是场地的所有者上，这个可以进一步研究。

（内容来源：全媒体时空）