6月5日晚上，市民李女士的妹妹出了一场车祸，奔驰车损坏严重。

车子拖到修理厂后，拿到报价单的李女士无法接受维修价格，当她想要将车拖走时，却被告知需要支付11000元的“拆解费”，这让她难以接受。

奔驰轿车事故

未修理需支付11000元“拆解费”

当事人：难以接受

6月5日凌晨1点左右，李女士的妹妹驾驶着一辆奔驰轿车不慎撞到墙上。凌晨3点多，她打电话叫来了修理厂拖车救援。

由于车辆受损严重，李女士想要修理厂提供一个大概的修理费用。一天后，李女士收到了一张报价单，显示维修费用118862.8元。

“我当时就觉得毛12万的维修费用我是接受不了的，我也付不出这么多钱，我就想把车拖到别的店里去修。”

随后，李女士提出要将车拖走，此时她被告知需要支付一笔14000元的费用才可以拖走车，14000元的费用包括：半夜拖车费（加急）1000元；半夜施救费1000元；拆解费（原厂报价的5%）11000元；报价费1000元。

得知还有“拆解费”的李女士表示很纳闷：“我当时是让他们大概报个价，我没说要拆，我也不知道拆解会有这么高的价格。”对此，李女士表示难以接受这个价格：“拖车费和救援费我是能接受的，我也愿意付一点拆解费，但是11000元真的太多了。”

昨天，越牛新闻记者来到位于柯桥的益星名流汽修店，撞损的奔驰车还停在店里。车辆前后机盖均已打开，已进行了拆解检查。

门店：

耗人力耗时间拆解检查

5%的拆解费收费合理

车没修却要付11000元，这笔“拆解费”合理吗？修理厂负责人对此有充分的解释。

6月5日凌晨3点，接到客户的电话后，20分钟内负责人和拖车赶到现场，大概处理完已经是凌晨5点。

负责人介绍了11000元拆解费的详情：收取车辆原厂件22万元的5%的费用，而这笔“拆解费”则是行业内的默认标准。

“我们4个师傅花了一整天的时间拆这辆车，而且这辆车撞的时候有些梁都弯了，拆的时候也很费劲，那么多零件一个个对过来出报价单，我们也是2个人花了1天的时间做完的，那也要尊重我们的劳动。”

针对李女士质疑的为何不提前告知拆解费用，负责人则认为拖车或救援前也并未告知客户具体的费用，但客户同样能接受，为何到了拆解费这边就无法理解了。

除此之外，负责人认为李女士在未与门店详细沟通的前提下就采取了报警的行为，并在报警时称门店“非法扣车”，负责人认为该行为已经对门店造成了名誉损害。

目前，双方无法就收费问题达成一致。门店方表示一旦李女士结清费用后，门店可以开出发票，随后李女士可以选择走法律途径维权。

“拆解费”合理吗？

越牛新闻记者查询发现，所谓的“拆解费”相关案例并不少。“拆解费”已成为多地区汽车维修行业内“不成文的规矩”。行业内达成的默契是：如果车主在这家店修车，就不收取拆解费用，如果车主不在这家店修车，这笔拆解费就要车主自己承担。

那“拆解费”有明文规定吗？

越牛新闻记者联系了绍兴市交通运输局，记者了解到，目前汽修相关价格主要以市场定价为主，但门店需要对价格做一个提前公示，也就是提前告知顾客。