绍兴地铁1号线主线现已完成全线热滑工作，主线车站综合联调和动车调试工作进入24小时不间断运行状态。1月14日，越牛新闻记者对联调联试工作进行了体验。

1号线主线目前已经进入到综合联调阶段，也就是从最北端的明珠广场站到最南端芳泉站，每天都有电客车往返进行测试。据了解，动车调试主要是根据设计的功能要求，对信号、车辆、站台门等涉及行车的相关系统进行逐项测试，验证系统功能的完整性，确保地铁试运营后车辆能够平稳安全地运行。

浙江众合科技股份有限公司 项目经理南接龙：“列车的安全防护测试，保证整个在运营过程中遇到的一些场景，比如说出现一些超速，能让车停下来，让它正常运行。”

据了解，整个动车调试的测试项目有1800多项，各家施工单位密切配合，进行24小时不间断的动车调试，目前基本上实现各系统联动，电客车速度控制和自动驾驶等功能。

综合联调分动车调试以及车站综合调试两部分，南池站现在已经进入了工程的收尾阶段，接下来要进行售票系统、检票系统等基础设施安装通电和调试。每座地铁站点内部有很多设备和系统，车站调试就是将这些不同的设备和系统串联起来，进行联动功能的测试。

中国铁建电气化局弱电项目负责人 祝志明：“车站调试主要目的是车站里面大量的机电设备安装之后，测试相关功能和技术指标是否符合我们的设计要求。特别是接下来车站面临消防验收，满足在火灾情况下，所有的系统设备能够正常启用。”

绍兴地铁1号线是2022年杭州亚运会的重点配套工程，沿线经过黄酒小镇、奥体中心、城市广场等多个城市地标，文化底蕴丰厚，串联了绍兴历史古城到生态文明到最现代的城市区域，是一条综合发展线。

目前1号线全线除绍兴北站及其制约的2个区间外，其余各个车站主体结构全部封顶，21个区间双线全部贯通，其中1号线主线北段，明珠广场站至城市广场站整体形象进度已超90%，于2021年11月25日开始进行热滑及联调联试工作；主线南段塔山站至芳泉站整体形象进度超过80%，目前参加单位正在进行敷设电缆，设备区房间的精装修、机房通风空调设备的安装等工作，1号线主线计划于2022年亚运会前建成通车。

中国铁建电气化局弱电项目负责人 祝志明：“从1月10日开始，整个全线的弱电系统步入了一个为动车调试和综合联调同步进行的阶段，相信一号线在综合联调和动车调试以后，很快会与我们广大市民见面。”

综合联调是轨道交通工程中的一个重要阶段，是地铁由建设转向运营的关键一环，以营造安全、舒适的运营环境为目的，在工程验收合格后、试运行前，对各系统进行调试，验证关键能力指标。目前绍兴地铁1号线主线重点工作是主线的综合联调，土建方面附属结构也正在加紧施工中。