这段时间，市区不少道路上出现了类似快递柜的箱子，只不过，这些箱子里，装的不是快递，而是共享电瓶，这些共享电瓶怎么用，又是谁在用呢？

在市区都泗门路，记者看到了一个“铁塔换电”站点，换电站建在绿化带内，共有四台机柜，每个机器上设有十二个充电箱。

4月7日下午3点多，外卖骑手冯先生将电动车停在这里，从车里取出快没电的专用电瓶，随后拿出手机扫了机柜上的二维码。

冯先生打开另一个显示已充好电的箱门，取出了其中的专用电瓶，并安装在自己的电动车上，整个过程不到一分钟。在记者采访冯先生时，陆续有外卖骑手来到这里更换电瓶。

记者了解到，外卖骑手一天骑行距离一般在100公里以上，电动车续航里程远远不能满足这个要求，如果碰到没电自行充电的话，会浪费送餐时间，影响收入。

而所谓的“无限换电”，就是购买“铁塔换电”推出的套餐，享受一定期限内不限次数更换专用电瓶的服务。在“铁塔换电”app上，记者注意到，套餐的价格分为“7天100元”、“30天299元”、“四个月1064元”等不同的档次，但没有单次换电服务可选。

像这样的共享电瓶站点，在绍兴越城区并不少。在“铁塔换电”app地图上，能看到各个换电站的位置，以及电瓶的剩余数量、电量等信息。用户可以根据这样的提示，到就近的换电站点进行更换。记者走访了多处站点发现，来换电池的基本都是外卖骑手，没有市民前来使用。

外卖骑手：续航方便  使用需改装车辆

一些市民告诉记者，自己每天骑行的路程不长，充电频率不高，在家里充电也更便宜，共享电瓶并不划算，而在调查中，记者发现，使用这样的专用电瓶，需要对车辆进行改装。

“这个是锂电池，有专人帮我们换的。”一名外卖骑手说。

铁塔换电：门店提供改装服务   5、6分钟搞定？

根据外卖骑手的说法，使用这样的电瓶，需要到“铁塔换电”门店先进行电池改装，那么，如何改装，是否合法呢？

记者来到中国铁塔换电中心绍兴门店，一位负责人表示，目前“铁塔换电”客户群体为外卖骑手，提供租车、租电服务。针对原先有电动车的客户，门店可提供改装电池的服务，以便使用租电服务。

此外，针对无车的客户，负责人则推荐用“以租代购”的形式租用店内提供的车辆。记者注意到，该门店内摆放着多台电动车。

这样不带电瓶的新车，客户每个月支付300元，连续租赁6个月就可以将车拿走。负责人称，车辆属于国标车。

记者了解到，上黄牌的电动车车速必须在每小时25公里以下。不过，负责人声称的黄牌车，却已经被私下调速。

“这个车快的，这个车里程（速度）表上显示是20多码（公里/小时），但是我们实际是4、50码（公里/小时）。”一名工作人员告诉记者。

交警部门：提高限速属非法改装

那这样的改装车，合法吗？记者也咨询了交通管理部门。

交管部门表示，根据《浙江省电动自行车管理条例》，“拆除或者改变电动自行车限速装置，导致最高时速超过强制性国家标准的；改变电动机、蓄电池组等影响车辆安全性能的部件”等属于非法改装，公安机关交通管理部门将责令改正，没收违法所得，并处五千元以上五万元以下罚款。

对于这些出现在绍兴市区的改装电瓶是否合法，越牛新闻将继续关注。