鲁迅故里．沈园景区旅游大巴的停车难指数太高，这制约了部分外地旅行社的组团信心，景区虽处于老城区交通特殊位置，但旅游大巴车位的稀缺对景区吸引外地游客是一种桎梏，对绍兴旅游业也是一种伤害。

再难总得想办法来解决，笔者曾在之前写过几篇解决旅游大巴市区停车难的建议，如《拆除附近古玩城、银行等建景区停车场》《引导他处停车》等，碍于现实景区停车难没有得到有效改善。

是景区不想改善停大巴车难吗？是主管的文旅部门想不出办法吗？是公安交管部门不想多一事吗？是民间智慧不够吗？

若真如此，不想来鲁迅故里．沈园景区的旅行社会增加，旅游大巴车师傅会更不愿意来。既然停车硬件不行，那我们为什么不在停车的引导服务上下一番功夫呢！

实际从目前现状看，《引导他处停车》还是可控可实施的，但这需要文旅、景区、公安交管等多部门协调和落实，下面举例说明：

比如在渡东桥南路的西侧和曹江路的东侧，可以尝试作为鲁迅故里．沈园景区旅游大巴白天的引导停车区。理由是：1.白天车辆通行率较小，行人不多，规范停车后不影响交通；2.附近有超市农贸市场等吃喝和卫生设施，这非常重要；3.距离鲁迅故里．沈园景区不是很远，且容易找寻到，返回接客也方便。

假如能够实施，文旅部门和景区要对外做好宣传与对接，制作《鲁迅故里旅游大巴车停车引导线路图（或二维码）》，甚至可在景区门口的下客处设置《停车引导二维码》指示牌，给旅行社和师傅一份安心；公安交管部门（特别是引导停车区的属地大队）制作设置“景区引导停车集散区”的交通指示牌，日常管理规范有序停车。

市区内的景区旅游大巴停车难是事实，但多协力齐心想办法总能够得到提升，哪怕能够引导出停个一二十辆旅游大巴车也是好的呀，总比师傅们像苍蝇一样满城找寻要轻松多了。

有办法就要去尝试去操作，不然市区景区停车还是那副老样子。