前不久出台的《浙江省电动自行车管理条例》规定，电动自行车驾驶人及搭载人应当佩戴安全头盔；互联网电动自行车租赁企业应当履行企业主体责任，随车提供安全头盔。

而为了进一步提升摩托车、电动自行车骑乘人员和汽车驾乘人员安全防护水平，有效减少交通事故死亡人数，公安部交通管理局部署于6月1日起在全国开展“一盔一带”安全守护行动。一时间，“戴头盔”成为热词。

安全头盔对于摩托车、电动自行车驾驶人来说，相当于轿车驾驶员系的安全带，是遇到危险后的最后一道防线。在各地努力下，相信越来越多的人将意识到戴头盔的重要性，骑摩托车、电动自行车戴头盔必将成为常态。

不过，值得注意的是，目前国内仅有摩托车头盔标准，尚没有规定电动自行车头盔标准。对此，有必要制定和出台电动自行车头盔标准。

众所周知，摩托车与电动自行车有本质区别，摩托车属于机动车，而电动自行车属于非机动车，尽管一些电动自行车开起来也很快，但从全方位看尚未达到机动车标准。如果让电动自行车驾驶人佩戴摩托车头盔，当然也是一个办法，但从既适用又安全的角度看，还是需要单独制定电动自行车头盔标准。

笔者以为，单独制定电动自行车头盔标准，一是更适合于骑电动自行车的人佩戴，“专属”也就更加“专业”；二是戴摩托车头盔骑电动自行车属于“超标”，从某种程度上说是一种资源“浪费”；三是能使电动自行车头盔走向规范化。总之，电动自行车头盔不宜“跨界”。只有出台专门的标准，才能让电动自行车头盔更规范，从而更好地守护骑乘者的安全。