越城区中兴大道和康宁路交叉口东南侧的小公园，树木葱茏，却处于失管状态，还停放了大量的“僵尸车”，个别流浪汉甚至长期在“僵尸车”里过夜。（12月12日《绍兴晚报》）　　

城市里的“僵尸车”是个老问题。如何处理“僵尸车”？对此，显然不能“一阵风”，也不能单凭哪一方面力量，而应让公安、城管、乡镇街道等协同联动，多方合力，定期开展专项行动，并制订长效措施。

实际上，“僵尸车”处理办法很多。具体做法，一是通知车主移动车辆。二是将未悬挂号牌或有违停、过检、未依法报废等交通违法行为的车辆拖至指定停车场存放，并公告、通知车主限期接受处理，如果车主一直联系不上，交警部门可进行公示，公示期满仍不来认领的，则依法处理，统一报废。

基于现实，“僵尸车”的处理难点就在于找不到具体部门，但办法总比困难多，越是如此，处理“僵尸车”手段越不能僵化，越应创新工作方法，转变管理思维。清理一辆“僵尸车”不难，清理一个城市的“僵尸车”，相对要难得多。但只要相关部门协同行动，“激活”公共责任，每年定期开展专项清理行动，长期坚持，形成制度，久久为功，就能拔除“钉子户”，清除“僵尸车”。