昨日上午，一列运载100个标准箱嵊州绿茶的中欧（义新欧）班列“春力号——嵊州茶叶专列”，从义乌铁路西站出发，向着中亚最大城市——乌兹别克斯坦首都塔什干驶去。

“这是我省开出的首列茶叶专列，也是长三角地区发出的首趟农产品专列。”义乌市副市长葛巧棣介绍，义新欧中欧班列是我省融入“一带一路”建设的重要战略举措，随着中欧班列“嵊州茶叶专列”的启动，我省特别是嵊州茶叶出口中亚内陆地区运输周期长的难题将得到有效缓解。

我国是世界上最大的绿茶生产国与出口国，嵊州绿茶出口量占全国的60%，连续多年以10万吨的绿茶出口总量居全国领先地位。

茶叶出口量增大，然而茶叶出口运输周期长的难题也显而易见。去年以来，受全球疫情影响，陆运、海运、空运不同程度受阻。嵊州茶叶出口主要通过海路和陆路运输来完成，但每一次运输周期都需要一个月甚至更长时间。像发往中亚这些国家的铁路车皮计划非常紧张，申请到的集装箱车皮十分有限。出口茶叶运输周期长，对资金周转、仓储空间、茶叶质量等都会产生影响。

在党史学习教育中，嵊州各部门积极开展“学党史、促实干”活动，深入企业走访，为企业解难题。针对企业反映比较集中的茶叶运输周期长的突出问题，嵊州有关部门通过论证后认为，嵊州离义乌比较近，可在义新欧中欧班列上进行突破，以加大运输能力，缩短运输周期。今年4月份开始，在省有关部门的大力支持下，嵊州和义乌两地政府和有关部门进行了多次对接。嵊州专门成立工作组，并指派专人蹲点协助相关企业与铁路运输路门完成各项流程。经过两个月的不懈努力，位于嵊州浦口街道的浙江春力茶业有限公司争取到了中欧班列首列“春力号——嵊州茶叶专列”。

浙江春力茶业有限公司董事长黄春军说，乌兹别克斯坦、马里、摩洛哥等国家是公司茶叶出口最大的地区，每年出口额达1亿元以上。义乌到乌兹别克斯坦专列只需10天左右，正常情况下，比之前节约时间20天左右。专列不仅运输时间短，而且成本低、运能大、零接触、环保高效。

嵊州商务局有关负责人介绍，随着党史学习教育的深入开展，他们将进一步提升为企业服务的能力。近日，该局将赴省商务厅，会同有关部门落实中欧班列嵊州专列常态化事宜，争取有更多装载嵊州产品的专列号驶出国门。