本网讯 3月12日上午8时，在绍兴港现代物流园，2台龙门吊正在进行起吊作业，4艘集装箱船停靠在码头，排队等待卸货，现场一片繁忙景象。“这两天，闰土、龙盛等大型企业陆续发来水运集装箱订单，看来晚上还得加班。”绍兴市汇海航运有限公司负责人姚见方说。

受新冠肺炎疫情影响，我市水运通道关闭了近20天。随着企业陆续复工复产，水运运输需求逐渐增加。据交通港航部门统计，自水运通航恢复以来，我市集装箱港口吞吐量已突破1万标箱，比去年同期增长1倍。

水运集装箱运输为何逆势增长？市交通港航局副局长郑毅彪说，不少企业复工后物资缺口较大，而水运集装箱运输具有运量大、效率高、经济性好的优势。

为更好地提供运输服务，今年3月9日，绍兴市汇海航运有限公司开通了绍兴至南京的新航线。目前，公司固定航线已增至5条，营运范围辐射乍浦、上海、太仓、宁波和南京等港口。

水运集装箱强劲的增长趋势也让我市水运运输企业充满了信心。3月初，绍兴市汇海航运有限公司订购了8艘新的集装箱船舶，预计今年8月交付使用。2019年新成立的绍兴越舟货运有限公司，投资5000万元，新建造20艘1000吨（36标箱）集散两用船，目前，首批8艘船舶即将交付。而绍兴王氏物流，也一口气新定制了8艘集散两用船舶、100个集装箱。